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齒輪油泵在液壓系統(tǒng)中的常見問題

我們都知道齒輪油泵的液壓系統(tǒng)的效率主要取決于齒輪油泵的容積效率，當容積效率降落到72%時，就需要改換軸承和老化的密封件，要改換或修復超出配合間隙的磨擦副，使其性能得到恢復。齒輪油泵的直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓齒輪油泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵自身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油才能很強，無需外力供油。

 

　　齒輪油泵的氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必需等液壓漬箱到達運用氣壓后，才干操作機械。如液壓油箱的氣壓缺乏時就擔任機器，會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭形成拉脫現(xiàn)象，出會形成齒輪油泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，運用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響能否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度降落或悶車時，就應該對補油泵崩潰檢查，檢查齒輪油泵的葉輪邊沿能否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙能否過大